减速电机由两条轴系和两条装配线组成，两轴是由滚动轴承支承在齿轮箱箱体上，利用过渡配合，有比较好的同轴度，从而保证齿轮齿合的稳定性。端盖嵌入齿轮箱体内从而确定轴与轴上零件的轴向位置。所以想让轴向间隙达到设计要求只需在装配时进行修磨调整环的厚度即可！
 
齿轮箱箱体采用分离式沿两轴线平面分为箱盖和箱底，二者采用螺栓连接，这样更便于安装。为了保证齿轮箱箱体上安装轴承和轴盖相匹配，所以两零件上的孔是合在一起加工而成的。装配时他们之间采用的是锥销定位销孔钻成通孔便于拔销。
 
箱座下部为油池内装机油供齿轮润滑。齿轮和轴承采用飞溅润滑方式油面高度通过油面观察结构观察。通气塞是为了排放箱体内的挥发气体拆去小盖可检视齿轮磨损情况或加油。油池底部应有斜度放油螺塞用于清洗放油其螺孔应低于油池底面以便放尽机油。箱体前后对称两啮合齿轮安置在该对称平面上轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。箱体的左右两边有四个成钩状的加强肋板作用为起吊运输。
 
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