减速机马达使用说明
产品试车顺序、保养、检查
试车顺序
   先检查以上诸项,再依下列顺序做试车:
(1)  齿轮马达是否完全安装于安装台上。
(2)  与连接机械是否充分连结。(连结平行度)
(3)  配线是否确实(是否符合要本电机之最高负载电流额定)
(4)  检查完后,不加负荷做试车,并确认下列诸事:
      ●  稍插电源确认旋转方向,如果旋转方向反了,请变更电源线之连接。
      ●  是否有异常的振动、噪音。
(5)  以无负荷运转,假如没有异常则即可加上负荷,并且检查以下。
      ●  是否有异常的振动、噪音。
      ●  测定电流值之负荷是否适当,如在牌号板值以上,则减轻负荷,使之并入牌号板值以内。(或改用
          加大框号之产品)
      ●  以上如无异常发生,其运转视为全格,请并入正式运转。
(6)  运转中发生停电时,请务必暂时将开关关掉。

 

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   做一般、定期检查时,请注意需调查下列诸点:
(1)  温度上升
      ●  马达等级:标准齿轮马达为E级绝缘,全闭外扇构造,所以虽然马达框架温度比周围高50 ℃ 左右
          也属正常。
      ●  指定使用(额定时间)之产品,其散热为自冷式,E或B、F级感应马达,而用不可长时间连续运转。
      ●  如果温度高于以上时,必须停机检查之。(因素:马达或传动系统负载异常)
(2)  异常振动、噪音
          正常情况下,本机器几乎没有振动噪音。若有些安装异常使用,则常常会产生振动、噪音,所以
          请特别留意。(当空载噪音值在70dB/1M以下,是被容许的)
(3)  马达通风口有时会积聚脏物防害通风,所以请常清除马达外部,以确保马达正常运转工作升温。
(4)  定期检查时,请以500V电阻测定电动机卷线之绝缘扺抗,确认其有1 Ω 以上,以避免感电之危险。

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(1)   发生故障时
          藉由异常、故障的原因及处理(表—2),请在检查后处理之。不能自力完成处理时,请询问销售商。

表—2    异常或故障之情形 Z

异常、故障的情形 引起故障的原因 处理方法
破损:出力轴键松弛、 出力轴折断
1. 出轴心不良
2. 轮壳安装松动
3. V皮带鋉张力过大
1. 使用于规定偏心以内
2. 采用淬火安上
3. 使其张力正常
电机能旋转而出力轴不旋转时:(减速机内键切断) 1. 负荷
2. 动作/停止频率大,起动次数太
        密了
3. 负荷变动过大
1. 减少负荷
2. 考虑更换适当机型
3. 改善负荷情形
润滑油脂泄出时 1. 润滑油量过多
2. 油封安装不良
3. 各部位松动
1. 使润滑油正常量
2. 替换或矫正
3. 检查并上紧所有螺丝
负荷起动有异常情形时 过   热 1. 电压下降
2. 部分地方过热,轴承、油对不良
3. 齿轮箱过热,润滑油不足
4. 负荷过大
1. 与电力公司讨论
2. 替换
3. 使用润滑油量正常
开关变热保险丝烧断 1. 负荷太大
2. 开关、保险丝容量不足
3. 马达故障
1. 使其负荷正常
2. 替换成正常容量
3. 检查及修改
4. 使其负荷正常或加大
       使用框号
振动比平时大

1. 轴承、齿轮不良
2. 负荷太大
3. 安装强度不足
4. 安装不良

1. 替换
2. 使其负荷正常
3. 补强之
4. 以平坦度检查,并在紧
        螺丝栓
无 负 荷 起 动 时 音量比平时大 1. 发出呻吟声,马达不良、定转
       子相互摩擦
2. 运续音响、轴承不良
3. 断续音:齿轮磨耗
1. 以无负荷不起动时基准
       检查、并矫正
2. 替换
3. 磨损超过规定以上时
       要替换
没声音 1. 配线断线
2. 定子线圈断线
1. 检查配线
2. 请给专门工厂修理
发出不均匀声 1. 减速机部位入异物
2. 定子、旋转子接触
3. 马达三相电源欠相
1. 请给专门工厂修理
2. 轴承破损(更换校正)
3. 调查配线及定子线圈
保险丝烧断 1. 定子线圈短路
2. 连接线接触不良
1. 请给专门工厂修理
2. 连接线上紧改善

(2)  本机器故障、订购零件或有关其他咨询时,请调查下列事项后再联络之:
      ●  型式(TYPE)
      ●  马力(INPUT)
      ●  减速比(G . RATIO)
      ●  制造型号(SER . NO)
          以上记载于牌号板上。

 

 

  安全提示 TOP  

1、 本机不得装置于高温、火气、易燃氯体、有机溶剂环境内。
2、 本机禁止搬运碰撞、落下、重物压着。
3、 请指派纯熟专业技术人员安装、试车、并预防偶发危险事件。




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